こんにちは！

滋賀県最大級！未使用コンパクトカー専門店

ノアーズ(ＮＯＡＳ)です！

今日は『プロレス記念日』だそうです。

1953(昭和28)年、力道山が中心となり日本プロレスリング協会が

結成されました。力道山は1952年(昭和27)年2月3日にプロレス修行のため

ハワイへ出発します。その後、アメリカ太平洋岸を転戦し、300戦295勝5敗の

成績を残して帰国、同協会を設立したそうです。

さて本日は、早速ですが…

【おもいやりライト】運動をご存じですか？(=ﾟωﾟ)ﾉ

猫バンバン等、色々な運動をしている日産がしている

《ヘッドライト》を早めに点灯しよう！って運動です！

交通事故が一番多い時間帯は夕方の16時～18時と言われているそうです。

夕焼けで美しく輝く時間帯は、ドライバーにとって歩行者が見えづらく、

歩行者にとってクルマの接近に気づけない、そんな時間帯なのです。

「おもいやりライト運動」は、この夕暮れ時のヘッドライト早期点灯を

ドライバーに呼びかけて交通事故を削減する運動です。

最近は日も長くなり、19時台になりやっと暗くなってますが

皆さんはどのタイミングでヘッドライトを点灯していますか？

例えば、これくらいの明るさ(暗さ)の時間帯に走行していたとします。

前からフリードが走ってきました_{(ちょっと無理やりですが…(;´･ω･) )}

もしフリードがヘッドライトを点灯してれば…

ちょっと目立ちませんか？(^.^)/

_{目立たない!?それは写真撮ってる人の腕と企画力の問題です…}

前にはクロスビーが走ってます_{(これも無理やりですが…)}

もしテールライトが点灯していれば…

テールライトが点灯しているので、存在が分かりやすいです！！

_{分かりにくかったら…写真を撮ってる人が悪いです…(;´･ω･)ごめんなさい…}

見るためだけではなく

見られるための光を

回りの車が見えにくいなーって思ったらまずは自分から

ヘッドライトを点灯してアピールしてみませんか(^_^)/

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今日は《乱歩の日》だそうです。

1965年7月28日が小説家である江戸川乱歩の命日であることが

由来となっているそうです。日本における本格推理小説を確立しただけでなく、

恐怖小説というべき新たな小説群を創作した人物になります！

このよく見る標識↓

変わってるのをご存じですか？(=ﾟωﾟ)ﾉ

止まれの下に【ＳＴＯＰ】と入ったのです。

そして、徐行の標識も【ＳＬＯＷ】が入ります。

2020年の東京五輪、パラリンピックを控え、訪日外国人の増加に対応するため

英語を併記した新しいデザインの道路標識に変更になったのです(*‘∀‘)

全国には一時停止の標識が約170万カ所、徐行は約千カ所あり

設置から十数年の更新時期を迎えたものから交換を進めるそうです。

滋賀県でも変わってる所が結構増えています。

気にして観察してみるのもいいかもしれませんね(*´ω｀*)

ただし！！安全運転でお願いします(;^ω^)

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1972年の今日は、刑事ドラマ『太陽にほえろ!』が

放送を開始した日だそうです。(*’ω’*)

放送開始から15年近くに亘って放送が続けられた長寿番組であり

日本の刑事ドラマの代表格とも称される作品と言われています。

今日は、前回のシートを測ってみたの後編です！

④スズキ　ソリオ

座面の幅　約46cm 座面の長さ　約49cm

背もたれの幅　約47cm 背もたれの長さ　約61cm

⑤トヨタ　ルーミー

座面の幅　49cm 座面の長さ　約47cm

背もたれの幅　約45cm 背もたれの長さ　約62cm

⑥日産　ノート

座面の幅　約46cm 座面の長さ　約52cm

背もたれの幅　約45cm 背もたれの高さ　約62cm

⑧スズキ　スイフト

座面の幅　約47cm 座面の長さ　約50cm

背もたれの幅　約47cm 背もたれの長さ　約60cm

前後編でやってみたのですが、測ってみて結局…

そこまでサイズは変わらない(;・∀・)

って事がわかりました(´･ω･｀)

ただ、座面の長さが長めの【ノート】と【スイフト】は

座り心地は良かったです！長距離でも疲れにくいだろうなと

私は思いました！

この流れで!?今度は後席も測ってみたいと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

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1990年の今日は、海遊館が開館した日になります。

14の大水槽を造るため、年間世界生産量の1.5倍（当時）にあたる

アクリルガラスが使用された そうです。

今日は気になったシリーズ第２弾(=ﾟωﾟ)ﾉ

シートの大きさって車種によってどれくらい差があるのか？

ということで測ってみました(*´ω｀)

測ってみたのは、運転席の座面の幅と長さ、背もたれの幅と高さです。

座面の幅は↑この辺で測ってます。長さは背もたれから端まです。

背もたれの幅は↑この辺、長さは座面からで測ってます。

それでは行ってみましょう(=ﾟωﾟ)ﾉ

①トヨタ　アクア

座面の幅　約49cm 座面の長さ　約47cm

背もたれの幅　約46cm 背もたれの高さ　約64cm

②トヨタ　シエンタ

座面の幅　約47cm 座面の長さ　約48cm

背もたれの幅　約46cm 背もたれの高さ　約65cm

③ホンダ　フリード

座面の幅　約48cm 座面の長さ　約49cm

背もたれの幅　約45cm 背もたれの高さ　約62cm

④スズキ　クロスビー

座面の幅　約45cm 座面の長さ　約48cm

背もたれの幅　約48cm 背もたれの高さ　約60cm

厳密に測れてないので参考値にはなるのですが

メーカー、車種でそこまで変化は少ないですね(;^ω^)

もっと違いが出ると思ってました…(;´∀｀)

後編では、もう４車種測ってみるつもりです！

もう少し…私の気になったにお付き合いをお願いしますm(_ _”m)

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ノアーズ(ＮＯＡＳ)です！

2000年の今日は、”2000円札”が発行された日だそうです。

現在も有効な紙幣ではあるのですが、2003年を最後に製造はされてなくて

8.8億枚を製造し、流通しているのは約１億枚だそうです。

各社で衝突軽減ブレーキをはじめ、安全機能が充実した車両が

各社から販売されています。ただ、機能等が色々あり

また同じ機能でもメーカーによって名称が違っていたりと

検討する際に迷ってしまいますよね((+_+))

そんな時は”サポカー”のロゴを確認すれば、どんな機能がついてるか

すぐに分かります！(^_^)/

まずは、セーフティ・サポートカー！

このマークがついてる車両は【被害軽減(自動)ブレーキ 】 が

搭載されている全ての運転者に推奨する車両になります。

次に、セーフティ・サポートカーＳ！

・ 被害軽減（自動）ブレーキ

・ペダル踏み間違い時加速抑制装置等

ペダル踏み間違い時の加速抑制装置が追加されます。

更に、サポカーＳには 被害軽減（自動）ブレーキの機能に応じて

３つの区分に分けられます。

サポカーＳベーシック

・低速被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）

※ 作動速度域が時速30km 以下のもの

・ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

ホンダのシティーブレーキアクティブシステム や

ダイハツの初代スマートアシストが該当します。

サポカーＳベーシック＋

・被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）

・ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

となります。ベーシックより被害軽減(自動)ブレーキの性能が上がります

ホンダ フリード Ｇホンダセンシングのハロゲンヘッドライト車や

ダイハツやトヨタのスマートアシストⅡ搭載車両、

スズキ イグニスのデュアルカメラブレーキサポート搭載車が該当します。　　

サポカーＳワイド

・ 被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）

・ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

・ 車線逸脱警報

・先進ライト

と項目が増えます。車線逸脱警報は車線維持支援装置でも可となります。

また、先進ライトはオートハイビームなどのことになります。

トヨタ ルーミーのスマートアシストⅢや

スズキ ソリオのデュアルカメラブレーキサポートや

スズキ クロスビーのデュアルセンサーブレーキサポート

日産 ノートのインテリジェント エマージェンシーブレーキ

が該当します。

そして被害軽減(自動)ブレーキは 2019年2月に

国連の 自動車基準調和世界フォーラムで

日本やEUの40ヵ国・地域で 義務化が決定されました。

日本でも2019年度中には新車に被害軽減(自動)ブレーキの装着の義務付けが

決定される予定だそうです。

安全装置はやっぱり無いより有る方がもしもの時には安心です！

車選びの参考にしてみてもいいかもしれませんね(^^)/