将来的に化石燃料を使用した車が無くなるとの噂だが、まだまだガソリンの需要は途絶えることはありません。
滋賀の石油王、寺田氏が率いるIDEMITSUガソリンスタンドは今日も絶好調。
ジェラートもソフトドリンクもガンガン無くなってるよ。
相変わらずジェラート抽出がヘタクソなワタクシ。お客様は大喜び。
優雅にジェラートを嗜むマダムと一時の会話で盛り上がり名刺を頂くと、なんとなんと某有名美容室の代表様じゃないの。しかもお得意様でらっしゃる。
リアップ試そうかなって、やや寂しくなってきた毛並みだが、毛染めパーマの美容室来店を華麗に予約。持ってくれよ。俺の毛根。
さて、私の車は、古い年式＋排気量3.5リッター＋ハイオクというウルトラ高燃費3重苦仕様。私よりエンゲル係数が高いんだから悲しくなるよ。
乗るたびに乗り換えを考えるのだが、とりあえずBIGが当たらないと話にならないので来月までは我慢。なんかね、来月当たる気配しか感じないんですよ。
来月のお題は「ノアーズスタッフ、BIGかする。」
さぁ、本題へ。
ガソリンメーターが減る度にドキドキが止まらない方にオススメの1台・・・
ノート「e-power」
キックス「e-power」
新型ノートなどの第2世代e-powerは、ある工夫が施されております。
ロードノイズが大きい時を狙ってエンジン始動
e-powerは、100％電気の力で車を走らせ、エンジンは発電のために使う「発電機を積んだ車」というイメージですが、なんとロードノイズに紛れてエンジン始動させることで、静寂性が一層高まるのだとか。流石、技術の日産。
そして、始動時から最大トルクを発揮できるので、走り出しがとにかく気持ちいいんですよね。流石、技術の日産。
さらにさらに、アクセルペダルを放した時の自然なブレーキングで前のめりにならずスムーズな減速を実現。一定以上の減速力がかかると、ブレーキランプが点灯して、メーター画面でも点灯が確認出来るんですねー。
流石、技術の日産。
ノートe-power・・・
「WLTCモード27.6㎞/L」＝私の高燃費ドキドキカーの4.5倍。
月間1,000キロ走る方なら、1か月で1回の給油で行けるかもしれない。
いゃぁ、私の愛車に爪の垢を煎じて飲ませたいよホント。
流石、技術の日産。
その技術で、漲る毛根パワーとかも作ってほしい
ってアデランスじゃないんだから。
どんどんやっちゃって下さい。技術の日産。
