夕暮れの黄昏時、軽快なミュージックと共に愛車を走らせている最中、けたたましく私のケータイが歌いだす。

「電話にビビってる！ヘイヘイヘイ！電話にビビってる！ヘイヘイヘイ！電話に・・・」

うわぁー。通話したら数時間シャベリ倒す「語りの次郎」から電話や。彼とお話したら最後、気が済むまで話が終わらないからね。たまったもんじゃない。華麗にスルーだぜ。

すると今度はLINE攻撃開始。なんだ？今回はやたらしつこいじゃないの。画像をしゃーなしで既読。

「車を買いたいけど、どっちがオススメ？」

なぬ？お買い上げのご相談でらっしゃる？はいはい。まいどおおきに。

どうやらトヨタのルーミーとソリオで迷ってるとのこと。なるほど。確かにセールスポイントがよく似てるよね。

実際のところ、ルーミーとソリオで迷うお客様は非常に多く、私もどっちがいい？って聞かれると本当に迷うんですよね。

てなわけで、今回はルーミーちゃんの良い所と、ちょっぴり気になる所をご紹介したいと思います！

よいではないか。

やっぱルーミー良いよね。カスタム系のフロントは迫力あって見栄えすると思いますよ。

画像のツートンカラーは「カスタムG」です。あと1台だけ残ってます！

ちなみに装備品充実で、大画面の純正フルセグナビ、ビルトインETC、パノラミックビュー、そしてシートヒータまで装備したスター性抜群のルーミー様です。

もしお見逃しの方がいらっしゃったら、大至急ノアーズへ連絡ですぜ。

Gグレードも良い。

え？カスタムじゃなくてもカッコいいですよ？

一方コチラは9インチの大画面ディスプレイオーディオ付帯、フルセグテレビも見れちゃう。

LEDヘッドライトだしエアコンもフルオートエアコン。なかなかやるやん。

お値段もお値打ちとなってございますよ。

・・・と、良い所ばっかりお話してしまいました。だってあんまり悪い所が無いんですよね。

まぁ、しいて言えば、1000ccだから少々パワー不足を感じるかもしれませんね。そんな方はターボが付いてる「カスタムG-T」がオススメです。

でも平坦な道なら普通に走りますからご心配なく。それにコンパクトなんだから仕方ないですよね。パワーが欲しけりゃ戦車にでも乗りなはれ。レッツ陸自。

内装のシンプル加減も、賛否両論でそうですね。私的にはゴチャゴチャしてなくて好きですけどね。そこらへんは自分好みにカスタマイズしていけば良いかと。

個人的に感じた印象はこの程度ですが、中にはハンドルが軽すぎる、という話を聞いたことがあります。が、これは長所として言われることが殆ど。ハンドルが軽いと操作がしやすいと思いますが、軽すぎて逆に操作しにくいという贅沢なお悩みをお聞きしましたね。

そんな方は、3キロくらいのリストバンドを付けて運転するがよろしい。ハンドルも重くなるし、トレーニングも出来ちゃうからね。

結局、みんなちがってみんないい。って言葉があるように、皆様の感覚はそれぞれ違うから気に入ったお車に乗っていただくことが一番ですね。

ノアーズは、皆様のご要望をお聞きして、最高の1台をご提案致します！！

何なりとご相談下さいませ！

暑さが日に日に増してくる今日この頃。さんざめく脳内はビーチの日陰で犯罪的な冷えっぷりのパッションフルーツジュースを嗜むという妄想の世界へ。…熱中症だな。

さて、トロピカルな雰囲気の海辺を颯爽とドライブしたくなる季節ですが、車のシフトAT派MT派で意見が分かれると思います。

一昔前は、特に商業者はMTしか無かったので就職の際にMT必須でしたが、昨今はトラックですらAT仕様というラクチンモード搭載車で、どんどんMTの存在が薄くなってきております。

人間、楽を覚えたらあきませんなぁ。

MTサイコー。

うんうん。このシフトに入れた時の感触。タマラン。

でもこのシフト、Rレンジに入れる際にシフトノブ下のリングを持ち上げないと、永遠にバック出来ません（笑）６速に入っちゃいます。

ワタクシはこれで20分くらい白目になってました。でも運転は楽しいですねー。

AT限定で免許を取られた方が最近すごく多いようで、一生MTに乗ることが無いかもしれないというのは寂しいなぁ。

スイフトスポーツ6速MT

純正ディスプレイオーディオ装備

ビルトインETC

クルーズコントロール

上記3点の贅沢幸せハッピーセット付帯。まじか。めっちゃお得。

いやぁ～、MTはねぇ。渋滞とかダルイからねー。

MTってめんどくさくない？

なんて思ってるそこの貴方。

ちゃっかりATもラインナップ。

MT、AT両方比べて頂けるなんて、ノアーズ最高。

MTに乗れない方も安心でございます！スイフトスポーツの迫力ある走りを是非体験してくださいね。

だけど、やっぱり男は黙ってMTですぜ。

ワタクシの愛車は、がっつりATだけどね。